【导读】很多消费者买车时大部分会选择真皮座椅，但很多车的所谓真皮座椅都是人工皮革材料，并不是牛皮，甚至一些高端车型采用的也是高科技皮革材料。本期《
央广网北京12月27日消息 据经济之声《天天315》报道，多人买车的时候，除了对于外观、价位以及发动机等信息比较关注之外，汽车的内饰好不好，汽车座椅是不是真皮座椅往往也成为买车的重要条件之一。然而随着汽车市场的不断细化，汽车座椅的材质也分为很多种，并不是仅仅是本来意义上的动物皮革制成的。但是，很多消费的人在购买汽车的时候，销售人员往往会只说是真皮座椅，并不会详细的解释座椅的材质。为此，记者针对目前市场上的汽车座椅做了调查。
从销售人员的介绍来看，一般十几万到二十万之间的车型，很难买到真正意义上的真皮座椅。大部分都是人工合成皮，通常也叫作PU皮，或者PVC皮。即使是真皮座椅，也仅只是坐垫和靠背的正中央那么一小块用的是真皮，别的部位基本都是仿皮的。
而从厂家的角度来看，如果严谨的厂家会表明真皮座椅的材质，而大部分厂家往往只是标准皮质座椅，或者皮座椅。记者又对某日本品牌汽车销售人员进行了采访：
销售人员：“应该有点区别，这个就没有一点数据了，厂家配置单上面就写一个真皮，没有一点别的说明，我们也不知道其他任何的说明。”
销售人员：“对，有的干脆什么都没标，就写一个皮质座椅，没有具体的东西。”
销售人员：“估计也有别的吧。但是有一点可以是肯定的，这些材质都是环保的，很多塑料垫或者皮质里面的甲醛都超标。”
记者在这家品牌4S店里又看到了另外一款价位更高的车，里面的配饰采用的都是真正的牛皮包裹的座椅。
销售人员：“它分两种皮，一个是前千鸟那种缝织的比较软的那种皮，因为轿车比较商务化，坐上去感觉比较舒服。咱们这款车属于SUV，座椅肯定要比那个有力量感一点，赛车您坐上去的感觉跟正常轿车座椅的感觉肯定是不一样的。”
从调查的结果来看，目前价位在二十万以上的车基本上就会配备真皮座椅了，但是也有一些座椅的标识并不是很清楚，有些甚至是真皮和皮革混合来制作的。其中，一些进口车型则全部是使用的真皮座椅。
销售人员：“还有十项电动调节的，还有这个是椅背调节，然后这个是腰部支撑，这个长途开车很有用，因为您要买一个德系的，德系普通配置比日系车低，这些功能都不会配。”
销售人员：“这个配置这个车肯定都是真皮座椅的，而且它是符合人体工程位学的，就是用的那种NASA航天技术的东西然后引进过来的，就为了它的舒适度。”
在高端汽车市场，结果比较意外。从记者的调查的最终结果来看，一些高端的品牌汽车，普遍采用的是一种科技含量很高的合成皮革材料。
销售人员：“每个配置会有一个豪华版和运动版，豪华版轮毂及座椅肯定是有区别的。”
经过了解，销售人员口中的纳帕皮质是非常高级的一种材质。可以是真皮，也可以是合成革，是一种皮革的加工工艺。这种皮质常用于中高级乘用车的座椅和部分内饰，手感细滑柔软。
除了纳帕皮，一些高端汽车品牌开始使用环保的皮质材料，这些材料透气而且没有异味，成本甚至比真皮座椅还要高。
销售人员：“对，人工合成。透气效果在夏天的时候比真皮还要好。有好多人认为不是真皮的降低成本了，不是人们想的那样。
尽管目前汽车市场中真皮座椅的材质多种多样，但是从消费者的角度来说，是更愿意选择真皮材质的座椅还是环保材料也是能接受的呢？记者正常采访了多位消费者：
消费者：“其实我还是有一些要求的，因为不仅是自己开车，如果座椅坐起来比较舒服，对自己或者乘车的人来说都会比较好。”
记者：“4S店在向你介绍的时候，在20万左右的车型中，它们的座椅是怎样的材料呢？”
有消费者说：“因为我自己比较关心，所以我是问过的，因为我想买的是20万以下的车。然后4S店销售的人员说，20万以下的车一般都是人造皮，可能价格更高的会使用真皮，但是他们大多数都会跟我强调，虽然是人造皮，但是用的都是比较环保的材质，所以我觉得也都是可接受的。如果人造皮与真皮体验起来的感觉都差不多，可能我也会比较倾向比较环保的款式。”
还有消费者坦言：“肯定还是在汽车整体预算的范围以内，如果有真皮座椅，肯定是更好一些，有的可能会是真皮的，有的可能直接会说是仿皮或者是其他材质，我自己比较赞同环保类，包括新能源的车现在也是响应环保的号召。但是以消费者的主观体验来说，肯定还是希望是真皮的材质，至少听起来会好听一些。此外，现在20、30万的车都会加装汽车座椅的加热或者其他的。”
也有消费者说：“实际上对于我们这些普通消费者来说，可能在日常经济消费上对省油或者舒适性的要求比较高，对于座椅的材质，肯定希望在合适的价位或者心理预期的价位里能够买到有真皮座椅的车辆，但是如果在这个价位的区间里没有很好的方法买到，一些编织物的材质也能接受的。有一些在4S店里面介绍过，但是基本上很多4S店的员工还是说的很模棱两可，具体什么材质没有介绍。但是我自己了解过，其实真皮座椅还是分很多种类型的，有的是仿真的真皮座椅，还有比较高级的材质的真皮座椅，还有价值比较低廉的线S店为了让你买他们所谓的真皮座椅的车辆，可能不会过多的解释这个真皮座椅是什么材质的。”
从目前消费者的观点来看，如果在合适的价格之内可以买到真皮座椅当然是比较理想的，甚至环保材料也是可接受的。但是由于这一市场目前还没有一个非常完整的标准，导致消费者在选购的时候也不太清楚真皮座椅究竟是什么材料做成的。
在选购的时候应该注意哪些问题？如果销售人员声称是真皮座椅，但是买到之后发现座椅并不是真皮，是否可以维权？中国汽车流通协会副秘书长罗磊以及北京潮阳律师事务所律师胡钢共同就相关话题作出分析解读。
经济之声：请问二位在购买汽车的时候对于真皮座椅是不是比较关注？是不是一定会选择真皮的座椅，就是动物皮革制成的那种真皮座椅？
罗磊：“我在选购车辆的时候是有一个心理价位的，比如20万以上的车，我希望它的配置是真皮座椅，是真皮，而不是皮革。”
胡钢：“我以前坐的车有所谓的真皮座椅，但实际使用效果不是很好，比如夏天特别烫，不如那种植物的座椅。当然，可能传统上，大家认为真皮显得更高级、更好。但如果是在销售过程中，经营者刻意隐瞒或者使消费者产生误解，那就构成了某种意义上的消费欺诈，消费者应当积极维权。”
经济之声：记者调查发现，目前市场上各种不同品牌不同价位的汽车使用的座椅材质都不同，有合成皮革的，有高科技材质的。但是在销售汽车的过程中，很多销售人员甚至是厂家都解释得不是特别清楚，原因是什么？
罗磊：“在购车的时候选择真皮座椅，是很多消费者的一个共同想法，认为真皮座椅的车显得档次高；很多消费者在买了车以后，还会将本来的织物座椅特意换成真皮座椅。就座椅的材质而言，我认为合成皮革倒也不是不可以，但一定保证它本身的质量，而且销售者在销售过程中需要向消费者解释清楚具体是什么材质，这是销售者的义务。”
经济之声：如果销售人员没有特别清楚地提示消费者这个座椅的具体材质，是否可以认为它违反了消费者权益保护的相关法律条文？
胡钢：“根据《消费者权益保护法》，知情权和选择权是消费者的基本权利之一。相关的汽车销售者或者生产者在向消费者提供汽车的时候，往往会对相关汽车的各种参数标准进行明示。涉及到汽车座椅这种表面的织物，一般会记载在厂方公布的参数，或者随车附带的参数装备表的内饰标准里。有时这些内饰标准会在底下用小字或者不清晰的颜色标注，比如具体的内饰或者装备可能会随市场的变化予以细微调整，以实际交付为准等。这是现在整个汽车销售领域一种常见的做法。
消费者在购买车辆时应当按照厂方提供的参数表，挨个核对各项的参数装备等，对于汽车座椅的织物面料也应该按照其明示的标准进行核验。如果经营者确实存在虚假告知或者刻意隐瞒真相的情况，使消费者做出了错误的意思表示，特别是作出一个错误的购买决定，那么，消费者可以依据《消费者权益保护法》的规定，寻求相关权利的维护。”
经济之声：从目前消费者的观点来看，如果在合适的价格之内可以买到真皮座椅当然是比较理想的，甚至环保材料也能接受的。但由于市场目前还没有一个非常完整的标准，导致消费者在选购的时候也不太清楚真皮座椅究竟是什么材料做成的。目前真皮座椅，国家有没有相关的生产标准呢？
罗磊：“据我掌握的情况，目前我们的祖国没有相关的标准。但没有标准并不意味着生产者跟销售者就不按照承诺去做。即便没有标准，销售者在出售车辆时也要明确告知消费者座椅的材质。”
经济之声：一些高端品牌的汽车其实也不适用动物皮革的材料，而是使用一些高科技的环保材料，一些消费者也愿意选择这样的材质，这是不是一种消费新的趋势？
罗磊：“现在无论是国内，还是国外，所有制造企业都在寻求一种可再生的、节能环保材料，包括一些车用的油漆、零部件、内饰等，也都在用一些环保资料。在我看来，这是人类本身的一种进步，高科技环保材料在整个性能、人体感受等方面其实是优于动物皮革的，所以节能新型的环保材料未来会成为整个制造业的一种新趋势。”
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很多消费者买车时大部分会选择真皮座椅，但很多车的所谓真皮座椅都是人工皮革材料，并不是牛皮，甚至一些高端车型采用的也是高科技皮革材料。