2023新能源车带动内饰皮革需求增加

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PU革也叫聚氨酯合成革，是在织物上涂覆PU树脂加工而成。主要特征是手感舒适接近真皮、机械强度大、花色多、应用场景范围广;而其缺点则是不耐磨、透气性差、易水解、容易脱层起包、高低温易裂面，生产的全部过程对环境造成污染等，因此在汽车内饰行业的使用频率不是那么的高。

汽车内饰面料是指应用于座椅、门板、顶棚等汽车部件中的包括纺织物、真皮、人造革等材料。新能源特别是纯电动汽车对车内空间及内饰的打造,从技术创新和应用场景需求等方面提出了全新的要求啊。

皮革作为一款高档且美观的材料、拥有广泛用途，然而可用于皮革制作的动物毛皮却是有限的，这主要是人类对于动物的保护政策。使得其皮革的产量远远不足以满足人们的各类需求。在这样特性的时代背景下人造革应运而生，根据材料的不同、制作流程与工艺的不同、以及用途不同可分为诸多类别，就拿汽车内饰行业来说常用到的面料可分为以下几类：

真皮可以说是一种历史悠远长久的皮革，其制作流程与工艺随时代的进步同时也发生着改变。但唯一没改变的就是其原材料依旧是动物毛皮。就目前市面上的真皮主要以牛皮、羊皮为主。可分为头层皮、二层皮以及合成皮三种。其优点是拥有良好的透气性、韧性以及舒适的手感，而缺点则是拥有较大的气味、容易变色、易水解、难护理。虽然说真皮的缺点明显，但就汽车内饰行业而言其拥有非凡的市场地位。

科技布只是看起来像皮革，但其依旧是布艺的一类。主要成分是Polyester(涤纶)，的特点是具有真皮的纹理和色泽、透气性较好、舒适性高、耐用性强、布料可自由搭配;但价格高、维修点有限，表层容易脏，不易打理，清洗后会变色。在汽车内饰行业虽然有使用，但使用频率不是很高。

2022年国内新能源乘用车销量567.4万辆，同比增长90%，未来预计国内新能源车将继续保持稳步的增长，从而带动内饰皮革需求的增加，目前对汽车内饰皮革市场保持乐观。

汽车行业正加速向电动化转型。新能源特别是纯电动汽车对车内空间及内饰的打造，从技术创新和应用场景需求等方面提出了全新的要求。进入智能电动汽车时代，理想的车内空间应该是怎样的?在近日举办的2023上海国际车展上，作为“内饰空间创造者”，丰田纺织这家“百年老店”给出了一系列解决方案。

进入智能电动汽车时代，理想的车内空间应该是怎样的?作为“内饰空间创造者”，丰田纺织在2023上海国际车展上给出了一系列解决方案，不仅富有创造性和想象力，更充满了人性关怀。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国汽车内饰行业供需分析及发展前途研究报告》显示：

丰田纺织携众多精选展品、技术亮相上海车展，包括面向出行服务的智能概念座舱“MX221”、丰田品牌纯电轿车bZ3座椅、丰田品牌赛那座椅、HiPhiZ门内饰板、私享头枕音响等。其中，“MX221”于今年年初在国际消费类电子科技类产品展览会(CES)上全球首发，在上海车展上的展出则是其首次在中国正式亮相。

在过去的岁月里，丰田纺织经历了从纺织机械制造业到传统汽车零部件行业的“转身”。目前，丰田纺织正专注于向更广泛的领域提供“移动”的愉悦、舒适和安心，致力于持续提升“空间”的价值，不断“触电”新的领域。

丰田纺织(中国)有限公司董事、常务副总经理庄志强在接受专访时表示，丰田纺织在传统燃油车的座椅和内饰产品中，致力于保证安全和舒适性的同时不断的提高轻量化水平，降低整车燃油消耗;针对电动汽车，除了继续保持产品的精湛做工和舒适性等优势以外，公司还扩充了面向电动汽车的产品线，不断的提高轻量化、薄型化开发能力。

长期以来，丰田纺织秉承TNGA的思想，将打造具有世界顶级性能的座椅产品理念延续到纯电轿车平台。以本次参展的丰田品牌纯电轿车bZ3前排座椅为例，该产品持续以打造更轻的骨架为目标，开创了具有背反性能的骨架刚性，提高了乘坐舒适度;并通过优化座椅背托和座椅垫的设计，可更完美地支撑背部及臀部，提高了座椅与身体的贴合度，全方位支撑身体，提高了操作稳定性。

不仅是汽车，丰田纺织利用在汽车座椅上积累的技术优势，还可为航旅乘客提供更安全、舒适、高品质的航空座椅，通过优化设计来满足各类体型用户的需求，提高乘坐舒适性。

据了解，丰田纺织自“触电”以来，一直在电动化领域积极布局，陆续推出了应用于新能源汽车的电机转子、氢燃料电池核心部件分离器等产品。其中氢燃料电池核心部件分离器拥有高精密冲压工艺，能够稳定燃料电池堆内氢的微细流路形状，以提高发电效率。

庄志强坦言，汽车向电动化、智能化转变发展方式与经济转型如此之快，给内饰行业带来了巨大挑战。丰田纺织在开发新产品的过程中做了大量工作，努力在保证原有品质的基础上适应新变化。“我们大家都希望能够充分利用长期沉淀出来的技术、工艺、产品和经验等，更好地服务于各大新能源整车厂。”

为拥抱“电动化、网联化、智能化、共享化”的全世界汽车发展的新趋势，丰田纺织提前布局了基于完全无人驾驶使用场景的智能座舱的研发。

庄志强表示，作为车室空间开创者，丰田纺织将为用户研发和制造更舒适、更便利的内饰空间产品。他认为，客户的真实需求是多样、多变且易受环境影响的，只有提升产品的适配性和人性化程度，才能确保创造出产品的“经济价值”。近年来，丰田纺织通过建立“新价值创造中心”和“车室空间开发中心”，致力于智能座舱领域的系统性研发，推出MX系列智能座舱产品。

当前，无人驾驶汽车正加速向人类生活驶来。预计到2030年，随着无人驾驶技术的广泛应用，人类出行方式将发生根本性变化，或将不再拥有私家车，随时可用无人驾驶出租车代步。如何在共享出行中为广大购买的人提供省时便利、空间舒适健康、私密性及体验感好的产品及服务，慢慢的变成了这一领域各参与方面临的重大课题。

《2023-2028年中国汽车内饰行业供需分析及发展前途研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、怎么来面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。