最近在微博上发生了一件关于车辆内饰原料的争辩引起了许多网友的重视，我们都知道在后商场上车辆改装的方法形形色色，其间内饰原料的改装是许多车友为了寻求更高的物质享受，满意自己在视觉上和触觉上的喜爱而进行的改变。那么“翻毛皮”的内饰现在本钱究竟贵不贵？我们一同来看一下。
这次引起我们争辩的其实是一种名为Alcantara的原料，在国产小钢炮领克03+的方向盘、换挡杆、中控台和车门等当地，都掩盖有这种名为Alcantara的“翻毛皮”原料。不过正是关于这一个原料本钱的问题，才引起了这次微博上的争辩。
Alcantara是一家总部在意大利米兰的资料出产商，其间文名叫做“欧缔兰”，出产的产品便是那个看起来摸起来都很高档的“麂皮”原料。可是要注意的是，只要意大利米兰这家公司出产的这种原料才叫做Alcantara，精确的说它是一个品牌，而并非是一种资料的姓名。
一朝一夕，麂皮也就成了“绒面皮”的代表词。可是动物麂皮因为遇水缩短变硬、易被虫蛀、缝制困难等缺陷，因而具有质地轻软、透气保暖、耐穿经用等长处的人工麂皮诞生了。
这一原料开端由一家名为东丽工业的日本化学公司的科学家冈本梅木在上世纪七十年代发明出来，与超麂皮原料奥司维（Ultrasuede）运用了相同的技能。1972年，东丽工业与一家意大利化学公司成立了合资公司Alcantara，开端出产这种原料，因而才有了现在的姓名。
与皮革等其他面料比较，运用动物(通常是羔羊皮)的头层皮的麂皮原料具有更柔软、更细腻的触感，因而开端它被用于制作女士手套。后来因为人工麂皮具有轻质、阻燃等优势，Alcantara和Ultrasuede被用于赛车内饰的各个部分。
正因为有着许多的豪华品牌在其内饰上运用Alcantara资料，再加上“翻毛皮”原料不论是看起来仍是摸起来的作用都适当的好，因而Alcantara也水到渠成的进入豪华商场，成为许多中产乃至更赋有阶级的心头好。
所谓碳中和，是经过核算整个企业每年的二氧化碳排放总量，包含出产制作、差旅等各式各样的方法的排放，然后依托栽树等方法把这些排放量吸收掉，以到达环保的意图。换句话说，便是自己出产制作出了多少二氧化碳，就经过其它方法来吸收掉这些二氧化碳，到达“收支平衡”。
或许是Alcantara太过于闻名，现在许多人见到车上相似麂皮、“翻毛皮”原料的时分，便会信口开河Alcantara，如同它便是这种相似原料的学术姓名相同。但实际上，除了意大利的Alcantara、日本的Ultrasuede之外，目前后装“翻毛皮”商场还存在韩国品牌及不少国产品牌。
可是韩国和国产的“翻毛皮”产品其价格就比Alcantara低了不少，在后装商场上假如考虑性价比，大都会在面积较大的区域运用韩国产的“翻毛皮”原料。其本钱与人工皮应该相差不大。假如韩国产品也嫌贵，还有国产产品可供挑选，但听说经用性方面有待加强。
作为“翻毛皮”中的尖端产品，Alcantara不只看上去豪华高雅，具有优异的触感和质感、较好的通气性和耐久性，而且其轻质、阻燃、耐光照和易清洗等运用体会也为其加分。再加上整个公司接连十多年的碳中和体现，关于豪华汽车品牌和豪华汽车品牌来说是一个非常好的选项。受制于功能、本钱、产值和专利等原因，其价格居高临下也就家常便饭。
不过作为后装商场来说，各种层次的产品都有其存在的合理性，有的人寻求尖端的质量，有的人寻求超高的性价比，也有人寻求“有就行”的刚需，因而各种价位的“翻毛皮”也都能找到。因而论普及性，“翻毛皮”现在真的不像那些稀有皮质般稀有，改装本钱也有和蔼可亲的产品，但假如是正宗的Alcantara，仍旧不廉价。